Entrades

S'estan mostrant les entrades d'aquesta data: 2013

Llums al vehicle dia i nit!!

DGT aconsella emprar la llum de creuament durant el dia al circular per carretera. El canvi horari de finals d'octubre suposa una disminució d'hores de llum i, d'altra banda, l'entrada de la tardor fa que les condicions meteorològiques siguin adverses. L'objectiu de circular amb llums durant el dia és fer-se més visible per la resta d'usuaris      . un vehicle fosc amb llums es veu 170 m abans que un altre que no les porti      . es reduiria un 10% de víctimes mortals a causa d'accidents múltiples diürns a l'hivern http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0263.pdf

Per ser dilluns,una sencilla

Imatges
Vehicle de tracció animal Definició del Reglament General de Vehicles, Anex II.A:  Vehicle arrossegat per animals   Imaginació i enginy!!  

Jubilació

Imatges
Al temari dels estudis pel títol de Director d'Autoescola hi surt el significat del terme "Jubilació". Significa "alegria, goig" ("júbilo" en castellà). El seu origen es troba en la llei de Moisés, que va establir que, després de 49 anys treballant (7 vegades 7), havia de venir un any jubilar, el 50, durant el qual s'havia d'abstenir de treballar. Dels 16 anys, que és l'actual edat laboral, als 65, que és la de jubilació, van exactament 49 anys.                  Adeu siau llei de Moisés!!

BEQUES PELS ALUMNES DE TREKKING

Imatges
Des de Fundación Mapfre, Autoescola Trekking ha estat seleccionada pel programa NO SOMOS DUMMIES. És un projecte de Fundación Mapfre en colaboració amb diverses autoescoles per a reduir els accidents de tràfic. OBJECTIU PRINCIPAL: provocar un canvi d'actitud en els joves sobre el paper en la seguretat viària. EL BLOG:  http://www.seguridadvialparajovenes.com/ , publicarà les novetats del mòn del motor, totes les seves curiositats, els últims sistemes i aplicacions mòbils per al cotxe i aquella informació interessant per als futurs conductors. També es publicaran consells per a ser millor conductor, experiencies d'altres joves, obrint així un espai d'opinió sobre els temes referents a la conducció. QUI POT PARTICIPAR?? .- Majors de 18 anys i menors de 28 anys. .- Han d'estar matriculats a l'Autoescola per obtindre el permís B. .- Han de registrar-se a la web:  http://www.seguridadvialparajovenes.com/ SORTEIGS. BEQUES. .- 2 sorteigs mensuals.      

Cita Previa a DGT

Imatges
La DGT comunica que a partir del dia 1 d'Octubre de 2013 el ciutadà que vulgui realitzar algun tràmit haurà de demanar Cita Previa. Això es pot fer de dues maneres: - per internet www.dgt.es - al telèfon 060

TORNEM A SER-HI, TORNEM A FER...

Imatges
Després d'un temps d'inactivitat al blog , tornem a ser-hi. Tornem a fer la nostra tasca d'informació de temes que us poden interessar i també de coses curioses al voltant del món de la conducció. I comencem amb les dades actuals d'aptes de la nostra Autoescola. A Trekking seguim augmentant els percentatges d'aptes : Teòrica:  aptes a la 1ª   92%                aptes a la 2ª     8% Pràctiques:   aptes a la 1ª   48'39                      aptes a la 2ª   22'58 Gràcies a tots els nostres alumnes que fan possible aquests resultats!

Aptes A.E. Trekking

Imatges
Vols conèixer el percentatge d'aptes d'A. E. Trekking? - Aptes de teòrica a la 1ª:    91'30%   -Aptes de pràctica a la 1ª:      47'06%         I si t'agraden les matemàtiques, suma: - Aptes de teòrica a la 2ª:    8'70% - Aptes de pràctica a la 2ª:     32'29% Els resultats parlen de nosaltres amb noms i cognoms!! Diu un refrany:  "Les paraules són nans, els fets són gegants." Continuem treballant per millorar aquests resultats.

N'hi ha per llogar-hi cadires!!!!

Imatges
Una imatge val més que mil paraules!!!! Foto cedida per Juan Antonio Carreras Espallardo

Via Pecuària, Canyada...Conducció

Imatges
Al Reglament General de Circulació aquesta senyal indica el perill per la proximitat d'un pas on sovint la via pot ser travessada per animals domèstics.  Si va acompanyada de la paraula CANYADA,els conductors els hi hem de cedir el pas,aturant-nos per deixar passar els animals. D'on surt la paraula Canyada? Las vies pecuàries tenen un origen remot. Se sap que des de la Prehistòria els animals van emprar les rutes naturals en les seves migracions anuals i, amb això, es van anar gestant les primeres sendes. Més tard van ser utilitzades per l'home que, amb el pas del temps,va crear els camins i la xarxa de calçades romanes, coincidint en ocasions amb el traçat de les vies pecuàries fins arribar a la xarxa de carreteres actuals. Durant la Reconquesta (s. XIII) el rei Fernando III incorpora al seu regne gran quantitat de territori i els pagesos llauren els camps, prohibint el pas dels ramats que es menjaven les plantes verdes. Alfons X el Savi es veu en la necessi

Conduir als 6 anys

Imatges
Yegor Perevérzev condueix un Kamaz. El nen va aprendre a conduir al costat del seu pare,que l'ha criat i cuidat les 24 hores del dia després que la seva dona va morir quan el petit Yegor no havia complert encara els 6 mesos. Anatoly Perevérzev, pare del menor, treballa com a professor en una autoescola local. Allí Yegor apren a llegir utilitzant el manual de circulació que utilizen els aspirants a conductors i, de pas, aprofita el temps fent pràctiques amb el camió amb el que ensenya el seu pare. El nen té una facilitat espectacular per manejar el volant i ha assimilat perfectament la part teòrica del funcionament dels pedals i la resta de comandaments dels vehicle. Tan curiós com perillós.  enllaç :  http://www.planetacurioso.com/2013/01/31/nino-ruso-de-6-anos-al-volate-video/#more-26053

Senyals???

Imatges
Quan les paraules sobren...

Encallat al ciment

Imatges
A la ciutat de San Francisco a Estats Units, un conductor en el seu afany per evitar un embús de tràfic va quedar atrapat en ciment fresc altament corrosiu al posar el seu cotxe, un Porsche 911, valorat en 110 mil dòlars, en una zona de la carretera que estava en construcció. La reacció de l'home va ser quedar-se dins el vehicle mentre els obrers tractaven de retirar el cotxe i, després d'uns quants minuts de treball,van poder deslliurar les llantes .   El vehicle va patir desperfectes tant a la part interior com exterior. Una llàstima, però la conducció imprudent i no respectuosa té aquestes conseqüències.

Nens al cotxe

Imatges
La DGT proposarà que els menors viatgin en sentit contrari a la marxa. Tots els estudis demostren que circular amb el nen en sentit contrari a la marxa redueix el risc de lesions en cas d'accident per impacte frontal. Per això la DGT proposarà un canvi en el Reglament General de Circulació per tal que els menors que viatgin en cadiretes dels grups 0,0+ i I ho facin en sentit contrari, sempre que el dispositiu ho permeti i el nen sigui menor de 4 anys. Les raons les explica Juan Carlos González Luque, cap de la Unidad de Coordinación de la Investigación de la DGT: " si el nen va assegut en sentit invers a la marxa, les forces que es registren en cas d'impacte es distribueixen per tot el cos i no es concentren a la zona del coll, tal com passa quan viatgen en el sentit de la marxa". I afegeix que " les característiques del cap,del coll i de la columna vertebral dels nens els fa més vulnerables a patir lesions greus o mortals en cas d'impacte per accident

Multes

A partir d'aquest dilluns 4 de Març, es suprimeix el pagament en metàl.lic de les multes a les Jefaturas Provinciales de Tráfico. Els ciutadans que vulguin abonar l'import d'una sanció en aquesta dependència pública ho hauran de fer mitjançant targeta de dèbit o de crèdit. Aquesta decisió només afecta al pagament de multes a les Jefaturas Provinciales , mentre que la resta de tràmits que es poden realitzar no estan afectats per aquesta norma. El pagament en efectiu només es podrà fer a les Oficines de Correus i a les sucursals del Banc. D'altra banda, els ciutadans poden seguir abonant la sanció mitjançant Internet, concretament a la web de la Dirección General de Tráfico. L'eliminació del pagament en metàl.lic és un pas més cap a la implementació de l'accés electrònic dels ciutadans als serveis públics, per tal que puguin realitzar els tràmits administratius relacionats amb la DGT de forma telemàtica.

Indultar a conductors condemnats

Imatges
El Govern de l'estat espanyol ha concedit des de gener de 2012 fins a 6 indults a condemnats per delictes contra la seguretat del tràfic. Els indults son publicats al BOE.  Entre els indultats hi ha el cas d'un conductor "kamikaze" que va ser condemnat a 13 anys de presó per un accident de tràfic de l'any 2003 amb resultat d'un mort i un ferit.  Un altra dels indultats és un home condemnat a 3 anys i 3 mesos de presó per homicidi imprudent per la seva participació en un accident de tràfic el juliol de 2008 a Granada ,on van perdre la vida 3 joves de 15,17 i 21 anys.  Son dos més dels que es van concedir en tota la legislatura anterior, tot i que queda lluny dels 18 indults que es van concedir entre 2004 i 2007.  Aquest tipus d'indults concedits a persones condemnades per delictes relacionats amb la seguretat vial,ha desfermat les crítiques d'algunes associacions de víctimes d'accidents. La presidenta de Stop Accidentes, Ana Novella, ha la

Condueixo bé? Pago poc.

Telefònica i Generali Seguros han presentat aquest dimecres la pòlissa "Pago com condueixo", que calcula la  prima dels usuaris en funció dels seus hàbits de conduir. Aquest producte incorpora un dispositiu al vehicle assegurat que recull dades sobre l'estil de conducció de l'usuari i els envia a la companyia per poder adequar la prima a cada client. Aquest servei, que empra la tecnologia de Telefònica de comunicació entre màquines(M2M), té en compte aspectes com el nombre de kilòmetres que fa el client, si son diürns o nocturns, urbans o interurbans,si s'adequa als límits de velocitat o si accelera o frena bruscament. En el moment de la contractació de l'assegurança, la prima es fixa en funció dels paràmetres habituals però es revisa mensualment. Per mantenir un control sobre aquest anàlisi, el client podrà accedir a les dades mitjançant Internet des del mòbil o des del seu PC.

Ciclistes a la carretera

Imatges
El ciclista és un conductor d'un vehicle sense motor. Per tant té uns drets i unes obligacions. Com a conductor ha de respectar la senyalització: els stops , els semàfors... Però també té uns drets: - quan circuli pel voral o per la calçada pot fer-ho en paral.lel excepte quan provoquin aglomeracions o en trams de la via sense visibilitat. - quan un vehicle els avanci fora de poble ,ha de deixar 1,5 m com a mínim ocupant part o la totalitat del carril contigu de la calçada. - un vehicle no pot avançar a un altra si  posa en perill a ciclistes que circulen en sentit contrari  ( 4 punts de sanció). (foto cedida per Juan Antonio Carreras Espallardo)

Com sortir d'una rotonda

Imatges
La implantació de les rotondes a la circulació és relativament recent. Molts conductors actuals quan van obtenir el permís de conduir no coneixien aquest tipus d'intersecció i ,com que el reciclatge en la conducció no existeix, actualment les rotondes son un punt conflictiu quan la seva funció hauria de ser facilitar els moviments en les interseccions. En aquesta imatge podeu veure com no s'ha de sortir d'una rotonda, el principal problema d'aquest tipus especial d'interseccions. Per tant hem de tenir clar que per sortir hem d'utilitzar sempre el carril exterior. (foto cedida per Juan Antonio Carreras Espallardo)

Ciclistes a la rotonda

Imatges
Us ho podem explicar en català però no més clar que la imatge de la foto. Entre d'altres situacions, els ciclistes tenen prioritat de pas respecte als vehicles de motor:     - quan circulant en grup, el primer ha entrat ja al creuament o ha entrat a una glorieta. Els vehicles que estan dins la rotonda han d'esperar que passi l'últim ciclista de l'escamot quan van en grup. (Reglament General de Circulació, CapítuloIII, Sección 3ª,art. 64.c)     (foto cedida per Juan Antonio Carreras Espallardo) Respectem als ciclistes, son conductors fràgils. A Espanya mor un ciclista cada 4 dies aproximadament.

Compartir cotxe amb facebook al Tarragonès.

Imatges
Veïns de pobles de Tarragona utilitzen Facebook per compartir cotxe. La iniciativa posa en contacte a persones amb les mateixes necessitats de mobilitat per tal d'utilitzar un únic vehicle privat i estalviar costos. Son pobles de la zona del Baix Gaià propers entre ells i també propers a Tarragona on l'oferta de transport públic és escassa. La plataforma consisteix en un grup de Facebook anomenat Compartir cotxe Baix Gaià. La persona que pot oferir una o varies places de cotxe per un determinat trajecte, ja sigui diari o puntual, ho fa públic en el mur de la xarxa social i especifica horari, lloc de trobada i d'altres aspectes per les persones que puguin estar-hi interessades. La iniciativa es basa en experiències similars, amb èxit en altres països europeus, i ara treballa per la progressiva acceptació entre els veïns d'aquestes localitats de la comarca del Tarragonès. enllaç:   http://www.lavanguardia.com/local/tarragona  

L'automòbil que truca a emergències

Imatges
    La trucada d'emergència automàtica (eCall) és un sistema que emet un missatge automàtic a un centre de trucades d'emergència en cas d'accident d'un vehicle. Quan un automòbil ha patit un accident, algú ha de trucar al número 112 per informar del fet i especificar la ubicació del vehicle accidentat. Però si l'accident és greu es pot perdre un temps molt valuós per salvar vides abans que s'informi a emergències. També molts cops qui fa la trucada pot tenir dificultats per informar de la ubicació exacta del vehicle accidentat . El sistema eCall instal.lat al vehicle evita aquests problemes mitjançant l'enviament d'un missatge automàtic que dona la ubicació del vehicle utilitzant un dispositiu GPS. El missatge del sistema eCall arriba al centre d'Emergències on es pot prendre de manera ràpida una decisió sobre la resposta adient per l'alerta emesa.  enllaç:  http://www.teinteresa.es/motor/Emergencias-accidente-gracias-sistema_0

Tecnologia d'última generació per evitar accidents

La marca japonesa Toyota imagina un tràfic intel.ligent on els cotxes envien missatges a la resta de vehicles per evitar accidents. Per exemple:       . un cotxe pot avisar d'una frenada per activar el fre del vehicle que va darrera d'ell       . un cotxe envia un missatge a un altra vehicle amb qui es trobarà en un creuament perillós       . un pilotatge automàtic en cas de patir retencions Un dels projectes més futuristes del fabricant japonès és el d'un volant , encara en fase de desenvolupament, que mesura els batecs del cor del conductor per evitar que es produeixi un accident en el cas que la persona pateixi un infart. enllaç:   http://www.teinteresa.es/motor/Toyota-imagina-coches-evitar-accidentes_0_852515408.html

Nou carnet de conduir europeu

Imatges
Un nou carnet de conduir únic per a tota la Unió Europea ha entrat en vigor el passat dissabte 19 de gener amb l'objectiu d'unir criteris d'expedició, reduir a 1 els més de 100 formats diferents que existeixen actualment a la UE i evitar les possibilitats de frau de conductors en Estats membres diferents del propi. Es tracta d'un permís plastificat de la mida d'una targeta de crèdit, molt similar a l'actual model espanyol, que ha d'incloure a l'anvers les dades personals del titular i al revers, les categories del vehicle que està autoritzat a conduir el titular.  Anvers del nou carnet de conduir europeu. Revers del nou carnet de conduir europeu El carnet únic facilitarà el control per part de les autoritats de cada país i ajudarà a evitar el frau perquè compta amb dispositius de seguretat que el fan "impossible de falsificar" i el col.loquen en un sistema europeu de control de dades. Amb el reforç de la seguretat

Treure's el carnet de conduir

Imatges
Un reportatge radiofònic molt interessant de Catalunya Radio. Les tribulacions dels alumnes el dia de l'examen pràctic per obtenir el permís de conduir. Us deixem l'enllaç per escoltar-lo. http://www.catradio.cat/audio/695724/Treures-el-carnet-de-conduir

Els treballadors de les autopistes tindran autoritat temporal

Imatges
Els treballadors de les autopistes tindran el grau d'autoritat temporal i podran exercir-lo davant l'absència dels agent públics competents. La seva versió dels fets tindrà valor probatori davant les denuncies. El Govern els ha donat caràcter d'autoritat temporal per tal d'evitar el no pagament dels serveis de peatge. Segons l'organització Automovilistas Europeos Asociados (AEA), aquesta competència està  inclosa en una modificació de la Ley de Seguridad Vial y de la Ley de Construcción, Conservación y Explotación de las autopistas, publicada el passat 28 de desembre.

Tria Mini

Imatges
PERMIS B amb un Mini   Vols fer les pràctiques del permís B amb un Mini???    T'agrada el de color vermell??? Si la primera resposta ès que si i la segona ès que no:  vine a Autoescola Trekking i tindràs un Mini Countryman per provar-lo quan aprovis la teòrica. Podràs conduir-lo entre 0 i 120 km/h !!! la Gisela Pérez ha trobat la foto a Facebook                          

Una mica d'història: Primer radar en un cotxe.

Imatges
La vigilància del trànsit es va fer més sofisticada el novembre de 1954, quan la policia de Sidney va introduir per primera vegada equips de radar per a la detecció de vehicles a alta velocitat. La fotografia mostra un radar visible a la part de darrere d'un cotxe de policia durant les probes a la Universitat de Sidney. Es necessitaven dos agents per fer funcionar el radar. Hi havia una pantalla de detecció a la part de darrere i un mesurador de velocitat de gravació a l'interior del cotxe de la policia. En aquest moment, el límit de velocitat en zones urbanes era de 48 km/h. coches con historia  (enllaç) Agraïment a Maria Fabregat