Ciclistes a la rotonda

-

Us ho podem explicar en català però no més clar que la imatge de la foto.
Entre d'altres situacions, els ciclistes tenen prioritat de pas respecte als vehicles de motor:

    - quan circulant en grup, el primer ha entrat ja al creuament o ha entrat a una glorieta. Els vehicles que estan dins la rotonda han d'esperar que passi l'últim ciclista de l'escamot quan van en grup.
(Reglament General de Circulació, CapítuloIII, Sección 3ª,art. 64.c)
   
Foto: ¡COMPARTIR Y DIFUNDIR! Los ciclistas cuando circulan por las rotondas en grupo tienen preferencia sobre los vehículos que van por dentro. Hasta que pase el último hay que esperar. Juan Ant. Carreras, Carris.- — con Antonio Ceese, Francisco Miguel Valera Espin, Bernardo Rodriguez Imperial, Francisco Hernandez Antolino, Juan Garcia Salar, Antonio J. Salmerón Ato, Juan Antonio Ortiz Oliva, Alvaro Carreras, Iñaki Urroz, Jose Gines Riquelme Tormos.

(foto cedida per Juan Antonio Carreras Espallardo)

Respectem als ciclistes, son conductors fràgils.
A Espanya mor un ciclista cada 4 dies aproximadament.

Entrades populars d'aquest blog

-
Imatge
Informacio per als ciclistes. Quan circulen amb bici estan obligats a sotmetre's a les proves de detecció d'alcoholèmia i drogues en les mateixes condicions que la resta de conductors de vehicles de motor.  En cas de resultat positiu constitueix una infracció administrativa sancionable amb multa econòmica.  La taxa màxima és 0,25mg/l en aire espirat o 0.50grs/l en alcohol en sang, però recordeu que la més segura és 0,0. No és, però, una infracció tipificada com a delicte i tampoc suposaria pèrdua de punts perquè la conducció de la bici no exigeix permís de conduir.
Més informació
-
Imatge
Les nostres estadístiques. El percentatge d'aptes fins a la data és: Exàmen teòric. 87,68% Aptes a la 1era. 9,95% Aptes a la 2ona. 2,37% Aptes a la 3era. Exàmen pràctic. 32,50% Aptes a la 1era. 32,50% Aptes a la 2ona. 19,38% Aptes a la 3era. 15.63% Aptes a la 4arta o més.
Més informació

Nou carnet de conduir europeu

-
Imatge
Un nou carnet de conduir únic per a tota la Unió Europea ha entrat en vigor el passat dissabte 19 de gener amb l'objectiu d'unir criteris d'expedició, reduir a 1 els més de 100 formats diferents que existeixen actualment a la UE i evitar les possibilitats de frau de conductors en Estats membres diferents del propi. Es tracta d'un permís plastificat de la mida d'una targeta de crèdit, molt similar a l'actual model espanyol, que ha d'incloure a l'anvers les dades personals del titular i al revers, les categories del vehicle que està autoritzat a conduir el titular.  Anvers del nou carnet de conduir europeu. Revers del nou carnet de conduir europeu El carnet únic facilitarà el control per part de les autoritats de cada país i ajudarà a evitar el frau perquè compta amb dispositius de seguretat que el fan "impossible de falsificar" i el col.loquen en un sistema europeu de control de dades. Amb el reforç de la seguretat...
Més informació